4 020 руб.
196 руб.
151 руб.
210 руб.
207 руб.
61 руб.
181 руб.
196 руб.
175 руб.
239 руб.
269 руб.
210 руб.
143 руб.
401 руб.
241 руб.
219 руб.
234 руб.
708 руб.
239 руб.
711 руб.
Выводить по:
Ремни

Приводные ремни это рабочая часть двигателя, за счет которой передается крутящий момент, по средствам силы трения, а также за счет зацепления, при использовании зубчатых ремней. Купить ремни для импортных грузовых автомобилей можно на нашем сайте в разделе приводные ремни.


Разновидности приводных ремней

Приводные ремни бывают плоскими, клиновыми, поликлиновыми, зубчатыми. Они имеют разную длину. Во избежание проблем с установкой, подбор ремней производится по каталогу, соответствующего автомобиля. В нашем магазине представлен широкий выбор приводных ремней для различной импортной техники.

Основными нашими поставщиками являются крупнейшие компании по производству запасных частей:

  • Diesel Technic;
  • EXOVO;
  • KRAFTTIGER;
  • BOSCH;
  • DAYCO;
  • CONTITECH.

Наша компания специализируется на поставках запасных частей для таких автомобилей как:

  • MAN;
  • DAF;
  • Iveco;
  • Scania;
  • Mersedes;
  • Volvo.

Маркировка приводных ремней

При выборе ремня нужно знать его параметры. Основными значениями являются ширина и длинна. Ремни маркируются следующим образом 10*1350 MAN, 10*1250 DAF/MAN/MB/Volvo, 13*1125 MAN/MB. В данных случаях первая цифра означает ширину ремня, а вторая его длину. Также, у нас все позиции маркируются по моделям автомобилей, такой подход облегчает клиенту самостоятельный поиск.

Все приводные ремни соответствуют техническим нормам, применяемым к данному товару. Они изготавливаются из кожи, прорезиненной или хлопчатобумажной ткани. Такие материалы гарантируют износостойкость ремня при определенных нагрузках.


Причины для замены

Предупреждение разрыва приводного ремня, одна из важнейших задач автомобилиста. Поскольку это приводит не только к отключению генератора, но и остановки водяного насоса, насоса ГУР, кондиционера, вентилятора охлаждения.
Основные симптомы для замены ремня:

  1. Писк под капотом при запуске двигателя, а также в процессе движения. Данная неисправность свидетельствует о слабом натяжении ремня. Достаточно натянуть ремень до нужного уровня.
  2. При осмотре выявлены трещины, надрывы, потертости. Нужно заменить ремень.
  3. При выявлении на ремнях следов масла, нужно устранить течь масла. Ремень при этом желательно заменить.

Следить также нужно и за вспомогательными деталями, установленными в одной цепочке с ремнем, роликами. От них напрямую зависит работоспособность ремня, а также его долговечность. Все используемые ролики должны быть в хорошем состоянии и меняться своевременно. Даже если в процессе эксплуатации автомобиля ремень остается на вид хорошим, его замену все равно не стоит откладывать в долгий ящик. Как правило срок службы ремня составляет примерно 40-45 тыс. км.

Список просмотренных товаров пуст
Список избранного пуст
Ваша корзина пуста